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小蓝单车放话“15天一座城”,后来者能否在产品、运营方面碾压对手?

杨永平
2016-11-23 · 15:35
[ 亿欧导读 ] 小蓝单车是野兽骑行旗下独立运营的共享单车品牌,拥有野兽骑行公司在单车研发、生产、制造等环节的产品优势与供应链优势。李刚在发布会上,就小蓝单车在骑行体验、产品安全性能、快速解锁三方面进行了介绍。
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作者:杨永平

亿欧11月23日下午现场消息,小蓝单车(Bluegogo)在北京召开媒体沟通会,对外透露了目前小蓝单车的产品和运营状况,并发布了《共享单车公平竞争文明公约》。活动现场,其创始人李刚对外公布了上线不久的小蓝单车运营数据。

亿欧了解到,昨天(11月22日),小蓝单车在深圳刚刚召开了发布会,宣布正式进入共享单车市场,并公布了野兽骑行作为小蓝单车的战略合作伙伴。在活动上其透露,小蓝单车首站落地深圳,要在野兽骑行的供应链支持下,以深圳为起点,要“以15天进驻一个城市速度开拓更多城市市场”。提到,小蓝单车下一站将进入广州,计划于12月1日宣布正式运营,还将在12月份发布新一代小蓝单车。另外,其透露称在深圳预计投放15000辆单车。目前,小蓝单车还未在北京地区进行投放。

此次发布会上,小蓝单车披露了在深圳地区试运营的数据,显示运营第三天车辆投放超过3000台,车辆被使用次数超过5万次,App使用次数超过30万次。据悉,使用小蓝单车所需押金99元,使用费为每半小时0.5元。其每年智能共享单车产能可达到300-500万台,占据了全球城市自行车10%的生产能力。

小蓝单车CEO李刚提到:“在用户经过了不好骑不好找车的共享单车初级阶段,我们希望在小蓝单车推出后能改变这一局面,真正为用户提供更好骑更便利的共享单车体验,与此同时我们也呼吁全行业的伙伴们,一切从用户角度出发拒绝不利于行业发展的恶性竞争,回归做共享自行车的初心,为用户提供真正满意的好产品。”

李刚表示:“这也许是世界上最好骑的共享自行车了”。在发布会结束后的媒体群访环节,刚表示,目前共享单车还处于市场早期,并预计明年3月份,将是共享单车前三甲的决战期。关于小蓝单车的盈利目标,“预计2年内实现盈利”,李刚说。

据悉,小蓝单车是野兽骑行旗下独立运营的共享单车品牌,拥有野兽骑行公司在单车研发、生产、制造等环节的产品优势与供应链优势。李刚在发布会上,就小蓝单车在骑行体验、产品安全性能、快速解锁三方面进行了介绍:

1、骑行体验:车辆好骑。首先在重量上,小蓝单车是市场上同类产品重量的近二分之一。对比又硬又重的实心胎,小蓝单车采用橡胶外胎+PU实心内胎,轻便的同时能有效降级颠簸感。车架车轮均采用了高强度、轻量化的6061铝合金,使用效率较高的链条传动,配备可以承重25kg的车篮,满足用户载物的需求。座椅进行了改进,座管高度可自由调节,以适应不同身高的骑行者,而且使用意大利品牌SelleRoyal(全球知名坐垫品牌)的硅胶坐垫。

2、产品安全性能:传统V刹面临着磨损快、难以及时维护的困境,小蓝单车使用鼓刹+罗拉刹车的组合,其中罗拉刹车是专为城市休闲车发明的刹车系统,具有效率极高、刹车反应速度快、操作轻便、故障率低。

3、快速解锁:小蓝单车有野兽中控技术支撑,可实现10s内解锁且故障率较低,最快可实现3秒开锁。

活动现场,小蓝单车还发布了《共享单车公平竞争文明公约》,约定各方“三不”,即“不毁坏、不围堵、不私藏”,并倡导用户对共享单车“三文明”即“文明使用、文明摆放、文明爱护”,其倡导共享单车行业组建成共享单车行业联盟,与政府共同推进在单车停放地点以及城市绿道建设等方面上的合作,让共享单车真正服务于城市,让城市更美好。

据小蓝单车方面介绍,目前共享单车损坏主要来自三方面原因:1、车本身损耗;2、运营过程中,用户使用;3、恶意损坏。近来随着共享单车的火热,但市场上各个品牌都曾遭遇车辆被恶意损坏的情况。

据亿欧此前报道,11月17日野兽骑行对外宣布已获得B轮融资总计1.5亿元,并称该笔融资将主要投入其旗下独立共享单车品牌Bluegogo。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:杨永平。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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