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京津冀航空物流大转型,民航局助力空运发展

晨晨Tmac
2017-12-25 · 15:11
[ 亿欧导读 ] 未来几年,京津冀将加快航空枢纽建设,增加更有效的增加机场吞吐量,并且在保持空铁空巴联运的连续增长上做了进一步的实践。除去航空物流基础设施的建设,提供运转高效、衔接顺畅的航空货运服务也是建设发展的一大方向。
新加坡樟宜机场,京津冀机场群,石家庄,空铁联运,航空物流

文章来源于:晨晨Tmac,图片来自“123rf.com.cn”

民航局日前在《推进京津冀民航协同发展实施意见》的解读中,强调了意见设定两步走发展目标,为空运的发展提供了规划蓝图。

据了解,意见设定了两步走发展目标,一是到2020年,京津冀机场群协同发展水平显著提升,整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。二是到2030年,打造形成世界级机场群

对京津冀来讲,机场运营管理离不开成熟的规划和区域协同,如何量化管理航班,发挥天津和石家庄承接效应,满足物流需求,是当下京津冀航空物流的重点。

民航发展计划司司长王长益指出,近年来快递、电商等新兴的产业蓬勃发展,全社会对于快速物流的需求不断地提升,也对民航提供运转高效,衔接顺畅的航空货运服务提出了更高的要求。他表示:近年来快递、电商等新兴的产业蓬勃发展,全社会对于快速物流的需求不断地提升,也对民航提供运转高效,衔接顺畅的航空货运服务提出了更高的要求。下一步,民航局还将与国家发改委密切配合,共同研究推进航空货运发展。

当然机场的建设也非常重要,国家也正在加快航空枢纽建设,更有效的增加机场吞吐量,并且在保持空铁空巴联运的连续增长上做了进一步的实践。

而之所以石家庄要发展空铁联运,因为现在中国高铁的建设速度很快,有一些地方坐高铁比坐飞机更为省时省力,所以高铁现在对航空的冲击力也是比较大的,有些机场就会导致客流量极具的减少,比如石家庄机场,背靠的就是首都机场,比航班数量,比交通方便程度,比航线数量都无法占到优势, 这个时候为了吸引更多的人来石家庄坐飞机,于是石家庄机场推出了空铁联运措施。请注意,这里是石家庄机场推出的这个政策,而不是任何一家航空公司。石家庄机场只有一个,名为石家庄正定机场,石家庄高铁站有两个,一个是正定机场高铁站, 一个是石家庄火车站,顾名思义,一个在石家庄市,一个在正定机场,石家庄火车站站离正定机场大约机场大巴不堵车情况下一个小时。

从近来一系列的消息可以看出,国家正在逐步推进国有企业改革。在刚刚结束的中央经济工作会议上,国家提出了完善国企国资改革,要推动国有资本做强做优做大,推动国有企业完善现代企业制度。目前看来,石家庄民航局的体制建设和经营管理也正在往这方面靠拢,相信用不了几年,我国的空运实力会跻身世界前列。

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